반응형 기계설계69 푸아송 비 (Poisson's ratio) 목차 1. 푸아송 비 (Poisson's ratio) 2. 수직 탄성계수 E와 전단 탄성계수 G의 관계 1. 푸아송 비 (Poisson's ratio)고무줄을 잡아당기면 고무줄이 길어지면서 두께가 얇아지는 것을 확인할 수 있습니다. 고무뿐만 아니라 모든 재료의 경우 축 방향으로 인장을 하면 가로 방향으로는 수축을 하게 됩니다. 이렇게 축 방향으로 늘렸을 때 늘어나는 변형률과 가로 방향으로 수축되는 양에 대한 변형률의 비를 푸아송 비(Poisson's ratio)라고 합니다. 그림. 1 축 방향으로의 인장과 횡 방향으로의 수축이를 식으로 정리하면 식 1과 같습니다. 축 방향이 늘어난다면 가로방향은 수축하기 때문에, 식 1에서 가로 변형률과 세로변형률의 부호는 반대가 됩니다. 대표적인 재료들의 푸아송.. 2024. 8. 17. 기어(Gear)의 설계 기어(Gear)의 설계 방법, 스퍼기어(평기어)의 설계 목차1. 기어(Gear)란?2. 기어의 설계 방법 2-1. 기어의 설계 단계별 구분 2-2. 기어 설계의 기초 2-3. 기어 설계에 필요한 조건을 정하는 순서 2-4. 기어 설계 프로그램3. 스퍼기어의 설계 3-1. 스퍼기어(평기어) 설계 시 고려사항 3-2. 스퍼기어 설계 공식 3-3. 스퍼기어 설계 진행 순서 3-4. 스퍼기어 중심거리 계산4. 기어 모듈 선정5. 기어 물림률 계산6. 마무리 1. 기어(Gear)란? 기어나 톱니바퀴는 톱니가 맞물려 동력을 전달하는 장치입니다. 이는 매우 간단한 단순 기계로, 두 축의 회전 방향이 반대일 때, 벨트를 사용하지 않고 원형바퀴를 직접 접촉시켜 구름 마찰을 이용하여 동력을 전달할 수 있.. 2024. 8. 11. 기어(gear) 기어(gear)는 한 축으로부터 다른 축으로 동력을 전달하는 데 사용되는 대표적인 전동용 기계요소이다. 기어는 동력을 주고받는 두 축사이의 거리가 가까운 경우에 사용되며, 동력전달이 확실하고 속도비를 일정하게 유지할 수 있는 장점이 있어 전동 장치, 변속 장치 등에 널리 이용된다. 맞물려 회전하는 한 쌍의 기어에서 이 수가 많은 쪽을 기어, 이 수가 적은 쪽을 피니언(pinion)이라 한다. 1. 기어 각 부분의 명칭 기초원(base circle): 인벌루트 곡선(involute curve)의 기초가 되는 원. 피치원(pitch circle): 스퍼 기어의 원형인 마찰 기어의 원주에 해당되는 가상의 원. 맞물려 회전하는 한 쌍의 기어에서 두 피치원은 구름 접촉을 하며, 그 접촉점을 피치점(pitch.. 2024. 8. 11. SKD11(STD11)와 SKD61(STD61)의 차이 SKD11(STD11)와 SKD61(STD61)의 차이 안녕하세요! 오늘은 특수공구강 중 널리 사용되고 있는 SKD11(STD11)과 SKD61(STD61)의 차이점을 한 번 살펴보겠습니다. ※SKD11(STD11)과 SKD61(STD61)의 특성※ SKD11(STD11)과 SKD61(STD61)의 특성과 용도를 표로 정리해 보았습니다. 비슷한 용도로 보이지만 고온의 환경에서 가공할 때는 SKD61(STD61)를 많이 사용하는 것을 살펴볼 수 있습니다. ※SKD11(STD11)과 SKD61(STD61)의 화학성분표※ SKD11(STD11)과 SKD61(STD61)의 화학성분을 비교해보았는데요. 화학성분이 전체적으로 크게 다르지 않지만 C(탄소), Si(규소), Cr(크롬), V(바나듐)의 함유.. 2024. 8. 11. 이전 1 2 3 4 5 6 ··· 18 다음 반응형
